Em um movimento decisivo para a infraestrutura log\u00edstica do Nordeste, o ministro-chefe da Casa Civil, Rui Costa, anunciou nesta quinta-feira (26) a iminente retomada total das obras da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste (FIOL) e do Porto Sul, em Ilh\u00e9us. O an\u00fancio foi feito durante agenda do ministro em Itabuna, no sul da Bahia, e est\u00e1 atrelado \u00e0 finaliza\u00e7\u00e3o da compra da Bahia Minera\u00e7\u00e3o (Bamin) por um novo grupo empresarial, que segundo informa\u00e7\u00f5es que circulam nos bastidores, pode ser o grupo portugu\u00eas Mota-Engil, com participa\u00e7\u00e3o de capital chin\u00eas. O ministro, no entanto, n\u00e3o confirmou oficialmente o nome do comprador durante sua fala.<\/p>\n\n\n\n
A opera\u00e7\u00e3o promete destravar um cronograma que enfrentava desacelera\u00e7\u00e3o nos \u00faltimos meses, reiniciando os trabalhos em uma das mais importantes frentes de desenvolvimento para o estado. \u201cDaqui a alguns dias, n\u00f3s vamos estar aqui com o grupo empresarial que est\u00e1 finalizando a compra da Bamin para a gente vir anunciar a retomada total das obras da ferrovia e do porto. Esta \u00e9 a ferramenta mais importante de desenvolvimento e atra\u00e7\u00e3o de neg\u00f3cios para a regi\u00e3o\u201d, afirmou Rui Costa, sem revelar o nome do grupo investidor.<\/p>\n\n\n\n
O projeto integrado, que inclui a Mina Pedra de Ferro, em Caetit\u00e9, o trecho ferrovi\u00e1rio e o terminal portu\u00e1rio, formar\u00e1 o primeiro corredor de escoamento de min\u00e9rio e gr\u00e3os do Oeste baiano. A FIOL ter\u00e1, quando conclu\u00edda, 1.527 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, conectando a cidade de Figueir\u00f3polis, no extremo oeste do estado, ao Porto Sul, em Ilh\u00e9us. Atualmente, os trabalhos concentram-se no trecho entre Caetit\u00e9 e Ilh\u00e9us.<\/p>\n\n\n\n
O complexo foi planejado para operar com alta capacidade log\u00edstica. O Porto Sul est\u00e1 projetado para movimentar inicialmente 25 milh\u00f5es de toneladas por ano de cargas, podendo chegar a uma capacidade instalada de at\u00e9 60 milh\u00f5es de toneladas anuais em fases futuras de expans\u00e3o. Em termos de investimentos, o montante j\u00e1 aplicado no complexo entre ferrovia e porto ultrapassa a casa dos R$ 6 bilh\u00f5es. Com a entrada do novo grupo investidor, a previs\u00e3o \u00e9 de um aporte adicional significativo para a conclus\u00e3o das obras, estimado em mais de R$ 4 bilh\u00f5es em investimentos remanescentes para entregar o trecho sul da ferrovia e finalizar a infraestrutura do terminal portu\u00e1rio em opera\u00e7\u00e3o plena.<\/p>\n\n\n\n
A retomada \u00e9 vista como um divisor de \u00e1guas para a economia do Sul e Oeste da Bahia. Enquanto a FIOL garantir\u00e1 o transporte eficiente de min\u00e9rio de ferro extra\u00eddo em Caetit\u00e9 e da produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os do oeste baiano, o Porto Sul consolidar\u00e1 Ilh\u00e9us como um hub log\u00edstico de exporta\u00e7\u00e3o, reduzindo a depend\u00eancia de portos em outros estados. O novo grupo gestor dever\u00e1 formalizar a compra nos pr\u00f3ximos dias, quando est\u00e1 prevista uma nova cerim\u00f4nia oficial ao lado do ministro para anunciar oficialmente a retomada das obras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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